格闘
庭で土と格闘しています。
日差しにやられ、ボーっとしています。
今日中にやろうと思っていたことが、終わらずに深夜を迎える。
疲れすぎて、よく分かりません。
２０歳代の体力が懐かしい。
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2009年6月
2009年6月28日 (日)
2009年6月27日 (土)
2009年6月25日 (木)
もっと、自由に！
みんなのモノだから、みんなで大切に使おう！
、、、と言うスタンスが好きです。
あくまで、個人的、非営利目的ですが、画像の利用は自由とのこと。
角のはえたアイツ（日本の文化を踏みにじった、存在が間違ってしまった、不運なキャラクター）とは大違いです。
「交通安全」と文字を入れるか迷ったけど、今回はシンプルに、文字なしで、「まんとくん」だけのステッカーです。
土曜日には切り出しをしましょうか。
駅前で、いかついオッサン達がチラシを配っていた。
感じ悪かったので、下を向いて通り過ぎようと思ったら、、、、
「ひったくりが多いので、気を付けてくださいね！」
と声をかけられた。
ん？と顔をあげると、カゴカバー、ボールペン、ティッシュを手渡してくれた。
いかついオッサン達は警察の方だった。
いやーん、ありがとう！（はーと、ウフ、、、）
カバーね、買おうと思ってたのぉ！（はーと、ウフ、、、）
と心の中は大喜び！
こういった「お金」の使い方をしてくれれば、税金も、違反金も、気持ちよく払える、、、、？
ホンダドリーム店でスーパーカブ１１０を見た。
今日は客として行ったので、なめるように堂々と見てきた。
たしかに、プラスチックが多くなり、スクーターっぽい。
いっそ、「スクーターカブ」という名前でも良いくらいだ。
でも、リトルカブのハンドル周りもプラスチックだし、見慣れるだろう。
全体のスタイルは、案外といいかも。
丸みがあって、やさしいイメージだ。
リード。スクーターは楽だし、収納力は魅力だけど、タイヤ径の小ささ、足元スペースの狭さ、座るライディング姿勢では、田舎道を何十キロと走るのはツライ。
エイプ。今さら、ギアチェンジは自信がない。荷物もあまり積めない。
結局、スクーターカブ１１０しか選択肢はない訳だ。
２年ほどして、細かい不具合が社外秘のうちに修正された頃に購入するのもいいかもね。
プラスチックのボディなんだから、ボディカラーの種類を増やしてもいいと思う。
例えば黄色とか、黄色。それから、黄色。あ！黄色もあっていいね。
あとは、赤、薄緑、空色、、、、ピンクもいいね。
地味なツマラナイ色ばかり造ってどうする？
遊び心、挑戦、挑発、そんな心をもつ企業戦士は、ホンダにはいないのだろうか？
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2009年6月23日 (火)
希望的妄想
例えば、スーパーカブ１１０「デラックス」という妄想、兼、希望。
各パーツの品質をあげる。
タフアップチューブであったり、フロントキャリアをつけたり。
その他、もろもろ、、、、３万円くらいアップして販売する。
確実に売れると思うけど、、、、どうかな？
スーパーカブ１１０「スーパーデラックス」という夢。
すべて国産で頑張ってみる。
３０万円でも、売れると思う！！！！！！！！！！！！
１台、予約します。
ね、まず１台売れたよ！ホンダさん！
しかし、新しいカブのロゴ。
「CUE」と見間違える。
「かいぃ～」と読めて、仕方ない。
今時の映画のタイトルロゴのようで、いかにもプロのデザイナーが造りました！って感じで、超ダサイ。
もっと、ダサク、土臭いロゴがいい。
もしくは、女性受けしそうな可愛いロゴがいい。
とにかく、「かいぃ～」はダメだ。
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2009年6月22日 (月)
見た！
蒸し暑い一日でした。
新しいステッカーを作成したり、おつかいに出て、ティッシュをもらってきたり。
近くのバイク屋さんに、スーパーカブ１１０が置いてあった！
店員さんに声を掛けられるのを極度に嫌う質なので、１０秒ほど横目で見た。
質感がスクーターっぽい、、、、
でも、そのうち見慣れるのかな、、、、
案外と使えるのかな、、、、
何十年と使える道具・部品ではなく、壊れたり劣化したら、取り替えればいいじゃん！という考えかな、、、、
原付二種の選択肢が少ない中、スーパーカブ１１０を選ばざるを得ない、、、のも、いいのかな？
そのうち慣れるでしょう。
先日の高野山の帰り道。
山、また山の山道を一人、帰ってきました。
無理な運転をするアホもいないので、快適な時間です。
注意するのは、動物と落石くらいかな？
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2009年6月20日 (土)
夏だ！
素人ながらキュウリの収穫だ。
歯応えがいい！そして、ちょっと甘い！
新鮮な物は美味しい！
本当なら、もっと育て方の勉強をして、収穫増をはかるべきだが、時間が取れないので、ほぼ野放し状態だ。
昨日、高野山で買わせて頂いた「こうやくん」のシールです。
大師教会の受付で購入できます。
できたら、車やバイク、自転車用のステッカーを作って欲しいです。
あ？！
物欲はイケマセンか？御大師様、、、、、？
売れると思いますが、、、、？
【スーパーカブ１１０についての私的考察】
タイ製パーツを使っているとは言え、国産なのに中国産のリードより定価が安いのが、変だなと思っていた。
他の方のレポートを拝見し、謎が解けた。
色んな所でコストダウンしているのだ！
「始めに価格ありき」という感じもする。
察する理由。
１ 長引く不況だ。安い方が売りやすいだろう。
２ 今は、将来の代替燃料エンジンとの過渡期だ。社運をかける必要もない。
３ パイプフレームは、代替エンジンを搭載する、その前実験だ。
４ 愛好家の意見は重要だ。だが物言わぬ（知識がないので、物言えぬ）素人の目を誤魔化せればいい。
５ カブ型ビジネスバイクは我が社の一人勝ちだ。法律や規制が厳しいんだ、今回はコレで我慢してくれ。
将来、マイナーチェンジするときは、本田宗一郎さんに恥ずかしくないないような、カブを販売してくださいね。
でも、きっと、現場の開発の方々は、もっといい物を作りたかったのではないでしょうか。
技術者の誇りをかけて。
大企業の倫理や優先順位もあるでしょう。技術者といえ、そこはサラリーマン、大きなモノに飲み込まれて生きていくしかない。
残念ながら、「１１０」を個人的に欲しいとは思えない。
買うなら、タイ製の輸入カブの方が、面白いかもしれないなぁ。
Ｗａｖｅ１２５なんて、使いやすいかも知れない、、、、、
車体のシール？のデザインは、、、、好きになれない、、、買ったら、その場で剥がすだろうなぁ。
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2009年6月19日 (金)
高野山
１５年以上前から行ってみたいと願っていた「高野山」へ行って来た。
地図で見たら、奈良市に行くのと同じくらいの距離だ。
近い！
こんな時はスーパーカブの出番です。
と言うわけで、初めて和歌山県に突入です。
ひととおり定番コースの観光をしてきた。
想像していた感じとは違ってたけど、まぁ、そこは現代社会！
でも、とても堪能した一日でした。
気が向いたら、（向かない可能性大）ホームページの方にレポートを作るかな、、、、
しかし、奈良に住んでいて、国宝級の仏像ばかり拝見していると、普通の仏像を見ても、あまり反応しない自分は「ばちあたり」です、、、
そんな心を改めたい。
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2009年6月18日 (木)
ちょっと安心
先週、地元の子供達と採取した「土」だが、今日、見てみたら思っていたより上出来だった。
なんとか粘土になりそうだ。
安全策として信楽の土とブレンドしたら、まず問題はないだろう、、、、きっと。
そして、本日より本格的な陶芸教室スタート、、、、、のつもりだが、泥んこ遊びの延長のようだった、、、かな？
言うことを聞いてくれなくても、気にはしません。
だって、私が人の言うこと、あまり聞かないから、、、、、、
我が家のゴーヤですが、ここのところの暑さで急成長を見せています。
５月には、もうダメかと思われた実生苗でしたが、すっかり元気です。
ホームセンターで売っている苗に負けていません。
で、自転車のシートポストを留めるネジ。
Ｍ８細目（ピッチ１ｍｍ）のボルトを通販で手に入れ、はめてみたら、ドンピシャと合う！
素人が動かすであろうと言うことで、あえて細目を採用し、締め強度や緩み防止を考えての事だろうか？
ひとつ、賢くなりました。
生協で買ったサイダーがお気に入りです。
こいつを自家製梅酒で割っています。
激美味です！
飲みたい方は、我が家に来て、
「仮面サイダーァァァァァァァァァ！」
とポーズをつけて叫ぶと、ありつけます。
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2009年6月16日 (火)
2009年6月15日 (月)
初夏の日差しの中
後日、客がある予定なので、どこか案内しようかと思案中。
下見もかねて、高取城跡と壺阪寺に行って来た。
自動車でも何とか辿り着けますが、オートバイの方が楽です。
美しい石垣が残っております。
古城を見るのが好きなので、素敵な空間です。
壺阪寺からの眺めも、いいですね！
今日は曇っていたけど、晴天なら生駒山越しに大阪の街が望めそうです。
どちらも、一般の観光客には案内しても、反応が薄いかも。
別の場所を探そうか。
昨日の自転車のネジだが、どうやら、メートルネジかも。
「細目」というピッチが狭いモノかも知れない。
買ってきたＭ８ボルトの直径を測ったら、８ｍｍない！
そんなモノなんだぁ！
誤差というか、許容値とか言うのかな？
「細目」はホームセンターでは売ってないので、通販しましょうか？
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2009年6月14日 (日)
ネジ
天気予報では、午後、大気の状態「不安定」、所により「雷雨」。
そんな天気では京都まで行っても、帰ってこられない、、、、と判断し、カブの祭典には行かなかった。
カスタムしまくったカブは難しすぎて、残念ながら私の参考にはならない。
知人がいるわけでもないので、無理して参加する必要性もないのだ。
引越後、京都が遠くなったのも面倒くさい原因。
町中を走るのが苦手な私が、５０ｋｍ以上かけて京都までカブで行くのは、、、、正直、自信がない。
誰かがネットでレポートしてくれるのを見ればいいや、、、、。
天気は結局、一日、良い天気だった、、、、、、、。
で、本日は家の用事に没頭。
庭の植木の手入れ。
エアコンの手入れ。
自転車の手入れ。
このネジが特殊だ。
多分、インチネジだと思う、、、？
でも、ホームセンターで売っているインチネジ・「ウィットネジ」とは違い、もっとピッチが細かい。
「ウィットネジ」は建築分野で使われるとのこと、ホームセンターで売ってる理由だろう。
インチネジでも「ユニファイネジ」、もしくは自転車専用のＢＣネジ規格か？
ＪＩＳ規格でまとめてくれ！
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2009年6月13日 (土)
網とカタログ
仕事を進め、ふと網戸越しに外を眺める。
「穴」開いてます！
午後は急遽、網戸の貼り替え作業。
本格的に暑くなる前にやってしまおう。
ネットで色々なやり方を調べ、ホームセンターでもデモを見たけど、結局は「押さえゴム」の裏に印刷されていた方法が一番やりやすかった。
張り終えたら、網をカッターで切って仕上げるのだけれど、、、、、
はい、はい、、、、、、そうです！
張り終えた網を、カッターで傷つけて穴開けたよ！
カッターで切るときは、ゆっくりと慎重に進めることね。
ネットで依頼しておいた、新しいスーパーカブのカタログが届いた。
ホンダさん、いつも、ありがとう。
仕事が速い！
どこかの陶芸屋さんと大違いだ。
期待していたダブルシート用のリアキャリアの耐荷重は３ｋｇまで。
うーん、もっと頑丈なのが欲しい。
明日は、京都でカブの集まり。
一日天気が良ければ、行こうかな、、、、？
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2009年6月12日 (金)
ぼくだけの黄色い自転車
勉学に励む青年です。
あ、黄色い自転車、、、映画の前売り券を買ってしまったよ。
橿原考古学研究所付属博物館へ行って来ました。
「友史会」という会員制度があったので、入会してきた。
年会費４０００円で、入館自由！
石器・土器・勾玉など、私好みの「職人技」を沢山、見ることができる。
自転車で行ける距離なので、足繁く通おうかと思っている。
作品作りのヒントとメッセージに溢れたテーマパークなのだ！
プーさんちに２０年以上使っているペンダントライト（照明）がある。
あまりに古く、そして重量もあるので、安全のため新しいのをジョーシンで買ってきた。
明るい！省エネ！軽い！安心！と値段以上に満足だ。
で、リラックマのグラスをオマケでもらった！
さらに満足だ！
日本製で、粗品としては案外と良くできてるぜ。
ジョーシン様、次回もよろしくお願いします。
そういえば、昨日、生徒さんから、こんなものを渡された。
草で編んだバッタです。
色合いと触感が妙にリアルで、ちょっと気持ち悪いです。
子供の気持ちは、嬉しかったけどね！
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2009年6月11日 (木)
金属加工業
素人なりに考え、調べ、実行した。
カブのリアキャリアにＧＩＶＩベースの取り付け作業。
去年、思いついた案を決行。
ラッゲージボックスの取り付けステーに追加で穴を開ける。
１ 位置決めし、センターポンチで叩く！
２ 1,5mm→2,5→3,5→4,8→6,5のドリルで穴を広げていく
●切削油は「クレ5-56」で代用
●ドリルは「HSS」「ハイス鋼」と言うのがいいらしい
●ドリルを替える時は1mm以上差をつけ、0,5mmだと切削しにくいらしい
●バリは「面取カッター」を軽く当てて取った
●それぞれの回転数は適当、、、、各人の経験値で判断する
●最後に軽く、棒ヤスリで仕上げ
ここをネジで固定しました。
格子状のベースにピッタリ合う、四角い金具（角座金）もホームセンターで売ってた。
１本の「取り付けステー」を２カ所で固定するので、ステーは左右にぶれない。
下から見ると、、、手前はＧＩＶＩ純正の取り付けパーツ。
金属への穴開けは、思ったより楽にできた。
まぁ、これで満足できる固定になり、一安心。
でも、、、、もっと、いい方法があるんだろうなぁ、きっと。
誰かネットで公開してくれたらいいのに、、、、、
午後は、明日香村で子供達と、、、、うーん、実験？かな、、、
採取した土が来週までに、どうなるか？
不安と期待が入り交じる。
「失敗は経験値が上がると言う事さ！だから、失敗はいい事なんだよ！」
言い訳だけは用意周到だ。
でも、何とかしてあげたい！
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2009年6月10日 (水)
痛いけどさ
破壊した下の奥歯の治療が進んでいます。
歯根が３本に分かれているので、それだけ面倒だ！
いや、、、私は他のことを考えながら、寝ているだけだ。
（他のこと→ＧＩＶＩベースのネジ補強の案件＆デザインの決まらない作品）
大変なのはドクターだ！
本日もありがとうございました。
優しい衛生士さんの笑顔に励まされ、あまり痛い顔をせず、強い大人を演じてきました。
ＧＩＶＩベースのネジ補強ですが、作業を始めました。
途中で、必要な工具が足りない事に気がつき、作業は中断。
新しいスーパーカブが発売になったようだ。
タイ製のエンジン採用はグローバルな観点から、致し方ないのだろう。
でも、過酷なカブの使われ方をするタイや周辺国に提供しているエンジンだ。
日本でも何ら問題はないのでしょう。
組み立ては熊本。
樹脂製のボディは、、、質感が劣ると思うけど、サビの心配がないし、交換するのも楽だから、、、いいのかな。
「楽」、、、これも「時代」なのかな？
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2009年6月 8日 (月)
ふれあいツーリング
気になると、トコトン気にする性格です。
最近は、体力の限り、植木の剪定と草ひき。
合間をぬって、歴史に触れるツーリングも必要です。
後ろに見える林は古墳です。
真弓鑵子塚古墳です。（マユミカンスズカ）
今は私有地になっているとの事です。
何か事情なり歴史があったのでしょう。
いずれにしろ、誰かのお墓ですね。
途中、道に迷うのも、けっこう楽しい。
明日香の風景を見て、何かしら感じ取れればいいのですが。
仕事も遅れています。
誠に申し訳ありません、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
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2009年6月 7日 (日)
素人ピット
忙しいです。
ＢＤ－１のレバーが気に入らなかったので、部品交換です。
グリップシフト、個人的には好きではないです。
利点はありますが、、、欠点は、何も考えずグリップを握り、「ウリャー」と大声をあげ、坂道を登れない所です。
つまり、グリップを握るのに気を使うのです。
むやみに握るとシフトを動かしてしまうのです、、、、私の場合。
たんにラピッドファイヤーに慣れているだけかも知れませんが。
しかも私のＢＤ－１、左は前のシフトがないので、、、、
グリップシフトのスペースが凹んでいて、指に当たって痛いんです。
で、ラピッドファイヤーに交換。
シフトは ALVIO SL-MC40 。
ブレーキレバーは Deore BL-M511。
グリップは OGK CX-R スポンジグリップ。
在庫切れが多く、頻繁にネットで入荷状況をチェックして、ようやくゲットした。
この組合せで、数年、使いましょう。
短距離お散歩ツーリングには、充分なコンポーネントです。
こんなに使いやすいのなら、もっと早くに交換すればよかった。
ついでに、家族のママチャリも整備。
ペダルが取れなかったので、専用工具を買ってきた。
私の持ってるメンテナンス本には、ペダルは専用工具で取りましょうとは書いてなかった。
おかげで、普通のレンチで１時間、頑張ったけどビクともしなかった。
レンチ３本とプライドを傷つけられ、右肩の筋を痛めた！
その代償は、、、、、、いい勉強になった。
２０００円前後ですよ！
目指すはホーザンの「Ｃ－２００」。
「あさひ」に行ったら、売ってなかった。
ついでがあったので、香具山の「コーナン」に行ったら、売ってる！！！
すごいぞ！コーナン！
専門店より、いい品置いてるよ！
ネット価格より２割以上高かったけど、迷わず買った。
ペダルは１５秒で取れた。
執筆者よ、ちゃんと書いておけ！ペダルはペダルレンチで外しなさいと、、、、。
素人はこれだから、苦労しますね。
Ｃ－２００、これいいね。使いやすい！（これしか使ったことないけど）
プーさんの自転車も整備完了で、本日は気持ちよく寝られそうです。
【追伸】
トヨタカローラ様。
ネジ、ありがとう！
アイスコーヒーとアメ、ありがとう！
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